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Y a aussi Death Proof qui est quand même un peu hardcore …
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Mais si dans Fast and the furious c'est des repliques bien sur
.
Et dans Gone in 60 seconds la GT500 c'est une vrai, qu'est-ce que ce serait d'autre ? C'est le model KR même, on reconnait. La seule autre avec fastback c'est la BOS, mais bon ... ca ressemble pas a ca.
Non,c'est pas une KR,et c'est encore moins une vraie GT500.Ils ont utilisés des épaves de mustang Fastback pour créer une Gt500 et lui faire un kit mais jamais une vraie shelby n'a été utilisée !!t'as vu ca ou ??
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Merci pour le lien Kalu, j'en ai appris pas mal sur cette Eleanor.
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Ah oui okay je vois .
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jejex a écrit :Kalu a écrit :normal !
avant,ca valait rien (une hemicuda dans les 80's faisait moins de 10.000 € :'( )
aujourd'hui,certaines cotent le million ! (hemicuda cab 1971 :2 millions ,camaro yenko : 1 million je crois)
moi j'aime bien les muscles cars dans les fims,a conditions qu'on ne les détruisent pas.ou alors les nouveaux seulement,les anciens,on y touche pas !!:mad:
Dans 60 secondes chrono, Nicolas Cage massacre sa Shelby GT500.
Bah, c'est pas vraiment lui qui l'a pête, il a juste... fait travailler les suspentions on va dire.
C'est plus tard qu'un grosse machine compacte la caisse.Sinon dans les films que j'aime bien, bah y-a celui-là, mais aussi des trucs comme "Collision", "Dommage Collateral" où on voit bien la Crown Victoria ~95..
Aussi Highway men avec l'Eldo et la Cuda.
Ronin, pour la course poursuite entre les S8 et la Citroen XM (et plus tard entre une 535i et une Peugeot 406)
Et pis y-en a d'autre mais je les aient pas en tête.Ah si !
La série des Jason Bourne, quelque uns des seuls films recents où les courses poursuites sont crédibles (surtout celle avec la VOLGA et le G, térrible ! )
Ronin, j'adore !
Par contre je crois que la BMW c'est une 540i (j'ai fait un arrêt sur image) et au bruit la 406 ça doit être une 2 litres turbo. L'une fait 286 chevaux et l'autre 150, la Peugeot ne devrait normalement pas pouvoir suivre. Idem entre la S8 et les XM / 605 : 340 chevaux d'origine contre 200 pour les V6 PRV 24 soupapes, y'a pas photo.
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Bof, ils n'etaient pas sur circuit aussi, difficile d'exploiter toute la puissance dans un tunnel à contre sens ou sur des petite routes sineuses.
Et puis la XM et la 406 (le turbo CT de la Xantia ?) sont moin lourdes, plus maniables et plus stables (enfin la S8 est 4WD mais la série 5..)
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shaun of the dead a voir au moin une fois dans sa vie minimum http://www.allocine.fr/video/player_gen … 57825.html
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