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Le devis initial était de 660€, et c'est passé à 1200€ après démontage, donc peut-être qu'ils avaient déjà engagé des frais ?

De mon côté je trouve le tarif un peu abusé, franchement la tôle derrière (qu'on voyait à travers le trou) était vraiment à peine déformée (enfoncement d'un demi centimètre vers le centre par rapport à la courbe "normale").

Et le pare-choc est propre, mais il a déjà pleins de micro-rayures, donc je pense qu'ils ont trouvé la pièce d'occasion en noir.
Enfin, le petit cache, pour masquer l'accroche de remorquage (que j'ai du réclamer) n'est même pas peint (plastique brute, noir mais ça se voit un peu). Autre détail, pour les aérations de coffre, je leur avais dit que je les avais mise dans le coffre, ben bizarrement, deux nouvelles aérations de facturées, mais les anciennes n'étaient plus dans le coffre.

Et j'avais posé la question à l'assurance pour la mise en épave avant les réparations, le mec au téléphone m'avait dit qu'ils le faisaient si les réparations dépassaient 85% de la valeur de la voiture. Après je sais pas combien elle cote ou comment calculent les assurances, sur La Central ils disent 2200€, mais bon.

J'ai regardé la vidéo de Vortex et de ce que j'ai compris il faut extraire les fichiers du jeu.
Et... Avec 3 PC j'en ai aucun équipé d'un lecteur CD.

Je sais que c'est "illégale", mais si une âme charitable avait un lien avec les fichiers du jeu.
Ou si je trouve un ISO ça fonctionne ?

Oui Damien a une assurance (mais la vignette était périmée depuis mars), mais c'est pas important, c'est avec le Berlingo que j'ai fait le constat, on ne fait le constat qu'avec la voiture qui te rentre dedans, même si elle a été projeté par une autre voiture.

Oui il m'a aussi parlé des injecteurs et des bobines d'allumage également. Bien-sûr j'ai rien remplacé de tout ça.
Après, tous ces trucs là (injecteurs, pompe, filtre... sauf peut-être les bobines ?), si ça déconne, ça pose problème surtout en roulant je suppose ?
Là le seul problème que j'ai c'est les démarrage à froid si + de 75% d'E85. Sinon en roulant, jamais de soucis, même à "haut" régime.
Pour la reprog j'ai fait selon les avis Google, à défaut de connaitre quelqu'un, ça m'a coûté 500€ (il y avait des garages à 300€ et ShifTech était à 800€). Faudrait que je calcul où j'en suis de l'amortissement.

C'est quoi l'astuce de la résistance ?

Ils vendent le changement de bougies 39€ (bougies incluses), donc je pense que c'est si pas une Clio ou une 206/7/8, ça les fait chier donc c'est "non" direct.

Ouep, j'ai testé au multimètre, ça fonctionne quasi nickel. Le seul défaut c'est que le récepteur bluetooth démarre lors du contact et redémarre lors du démarrage (normal), mais du coup, parfois, le téléphone veut pas se reconnecter automatiquement (obligé d'aller dans les paramètres).

J'utilise cette astuce tous les matins, sinon 2/3 impossible de passer la marche arrière.

Bon, sinon, depuis j'ai rechargé la clim, changé les disques de freins et plaquettes à l'avant et... fait une reprog' bioethanol.
Et, comment dire, je suis moyennement satisfait.

En gros avant, je pouvais mettre 30% de E85, au-dessus, vers 50% j'avais des problèmes (démarrage, voyant moteur...).
Aujourd'hui, c'est mieux, mais pas au niveau de la "promesse", en résumé 50% de E85 ça passe, 75% ça passe aussi même si quand elle dort dehors et qu'il a fait froid je dois parfois m'y reprendre à deux fois pour le démarrage. 100% c'est compliqué, pas de voyant moteur mais elle galère vraiment a démarrer, le moteur se lance mais ne tourne pas "rond" et soit ça coupe, soit je dois donner un petit coup d'accélérateur pour faire monter dans les tours et tout rentre dans l'ordre (pas top), sachant qu'elle me fait ça dans un parking souterrain, même en plein été (environ 20°). Et oui j'ai changé les bougies (d'ailleurs j'ai une anecdote à ce sujet). Donc bon, aujourd'hui je tourne à 2/3 E85 1/3 E10, c'est économique mais il y a toujours ce mélange à faire...

Au passage, à la base je comptais pas beaucoup rouler, ben... Elle a pris 11.000 km en 10 mois et demi.

L'anecdote des bougies... A la base j'avais la flemme de le faire, donc j'appelle un centre Auto connue et provenant du Nord.
- Moi : Bonjour, c'est pour le changement des bougies d'une Smart Forfour de 2004.
- Le centre : Désolé monsieur, on ne fait pas les bougies sur ce type de voiture.
- Moi : Ah bon, pourquoi ?
- Le centre : Parce que les Smart sont trop petite pour être mise sur un pont.
- Moi : C'est une forfour de 2004, elle fait la taille d'une 206 et il faut monter la voiture sur un pont pour changer les bougies ?
- Le centre : Oui mais on ne fait pas les bougies sur les moteurs arrière.
- Moi : C'est une forfour de 2004, elle a le moteur à l'avant.
- Le centre : Dans tous les cas on ne fait pas les bougies sur les moteurs allemand, c'est spécifique.
- Moi : C'est une forfour de 2004, c'est un moteur Mitsubishi.
- Le centre : Désolé monsieur, on ne fait pas ce modèle.

Bon au final je les ai changé moi-même... Pour le prix qu'ils proposaient j'ai acheté les bougies et le matériel pour les changer (que je pourrais donc réutiliser). Et par curiosité, chez Smart/Mercedes, c'est 250€.

Bref, si j'ai remonté ce topic ce n'est pas pour ça... Un drame c'est produit...
Jeudi 28 octobre, 13h50, Damien roule dans sa 307 SW, Damien ne fait pas attention au bouchon devant lui, Damien freine tard, et ce ***** de Damien percute un Berlingo qui est projeté contre ma magnifique voiture.

Hello,

Je relance pour les vidéos sur le forum.
La pop-up d'ajout de vidéo demande forcément un lien "http" sinon il est considéré invalide.
Sauf que le forum étant en HTTPS, la vidéo ne s'affiche pas (mixed-content).

Exemple :

Autre option, je sais pas si c'est possible avec ce forum, mais mettre en target="_blank" les liens par défaut ?

En partie sur HFR oui, le boitier, la CM et la RAM, le reste Amazon et les écrans Matériel.net.

J'ai pas encore testé les écrans, on a eu les bureaux jeudi, tout est encore dans les cartons.
Après ils sont plus cher que la moyenne, donc j'en attend surtout au niveau des couleurs (bien-sûr c'est pas un écran pro à 600 boules, mais bon, un minimum de fidélité) pour les maquettes et tout.

Le mec qui vient souhaiter mon anniv' le 26, juste après voir vu que personne n'a pensé au sien.

Bon anniv' également ^^

Est-ce que je suis en train de perdre mon temps une fois de plus ?

Préambule : pour rappel j'ai mon PC Portable qui me sert à bosser et mon ancien PC fixe qui me sert de serveur multimédia et de "Steam Box".

Et bien, je crois que je vais être obligé de remiser le 2500K. 
J'arrive pas à jouer à Flight Simulator avec... Impossible d'aller en banlieue parisienne.
Et quand je vais en montagne, par exemple Annecy, c'est du 5/10 FPS au décollage et ensuite ça va mieux (20/30).

Et le truc qui me fait dire que c'est pas le GPU (GTX 960) qui bloque, c'est que j'ai testé en low, sans AA en 720p et ça change rien...

Limite je devrais tester avec mon PC portable, le CPU est plus costaud, mais bon, déjà pas sûr de tenir la charge (CPU + GPU) sans throttle et puis de toute façon j'ai pas assez d'espace disque...

J'ai mon PC de boulot que je devrais prendre à la rentrée avec les bureau, il sera équipé d'un i5-10400, peut-être lui coller un eGPU. Certains d'entre vous on déjà eu/testé des GPU externes ?

Ils ont eu plus de "likes" que sur la majorité de leurs publications.
Après la communauté Driver commence à avoir un certains âge, donc c'est pas avec ce genre de Tweet à la con qu'ils vont toucher leur cible (si jamais ils en ont encore quelque chose à faire).

Ouais de mémoire c'était assez simple de le monter à 4.5 GHz, au-dessus j'avais cramé la CM, mais bon, c'était une Asus c'est pour ça, impossible avec une MSI.

(j'avais activé une option qu'il fallait pas, "Internal PLL Overvoltage" je crois et pouf, plus rien )

Par contre, faut quand même un bon système de refroidissement sinon ça va vite te casser les oreilles à 4.5.

Bonne nouvelle pour le HTTPS et les autres changements.

Si on doit faire la liste des trucs "obligatoires" en 2020, je pense que le responsive doit être dans les premiers.