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nutriments--glucides
tu peux pas la recuperer quand elle est a l'envers suf si tu fonce dedans avec une voiture
énergie--protéines
ouais et a l'origine ford a creer la mustang pour une clientele qui cherchait une décapotable mais pas cher et elle deveit etre fait avec des materiaux bon marché
boisson gazeuse--calorique
coca-cola--pepsi
qui ca et si elle nous voit qu'elle le disent
ben les motos c'est quand meme sur l'asphalte
au fait y a des filles ou pas dans le forum?
allege--light
:lol::lol::lol:tttttttttttttttrrrrrrrrrrrrroooooooooooooooooopppppppppppppp!!!!!!!!!!!!!!!llllllllllllllllllooooooooooooooooooooolllllllllllllllll
la peacer elle a pas du tout de design
mon ami et son journal je vais avoir 2 mots a leur dire
moi je veux bien le pick-up de san francisco
plage--sable
Giotto Bizzarrini, aujourd’hui octogénaire, fut un ingénieur de talent et a notamment collaboré avec les plus prestigieuses firmes italiennes. De ses travaux sont nées quelques unes des plus fantastiques GT jamais construites, comme la Ferrari 250 GTO et la Bizzarrini 5300 GT. En effet, son parcours l’amena à construire ses propres voitures, dotées d’un châssis superbe d’équilibre avec un moteur central avant, et un V8 américain sous le capot. Ce dernier était reconnu fiable et sans soucis, ce qui n’était pas toujours le cas des mécaniques italiennes, plutôt pointues.
40 ans plus tard, la marque pourrait bel et bien revivre. Pour l’instant, le projet ne subsiste que via un dessin informatique, mais ce dernier pourrait prendre vie dans le courant du mois prochain. Comme à l’époque, c’est à nouveau un V8 américain qui aura la charge de mouvoir la bête. D’une cylindrée de 7 litres et d’une puissance dépassant les 500 chevaux, il ne devrait pas avoir trop de mal à déplacer avec force cette barquette à la masse comprise entre 1.000 et 1.200 kilogrammes.
Tout comme son ancêtre également appelé P358, ce nouveau modèle sera proposé en version découverte, histoire de faire le plein de sensations. Naturellement, il ne sera pas question d’une production conséquente, mais plutôt de quelques exemplaires destinés à raviver la flamme des nostalgiques... et des amateurs de sensations fortes !
peux etre qu'ils ce sont trompées mais bon j'ai un pote qui croit dur comme faire a ce magazine
j'ai pas la dates mais dans un livre de vieille voiture ils en ont parlé(tous ce qu'ils disent est vrai)
mitsubishi galant sigma?
si si mais il ont juste rachetée et ils les ont u peu laissé mais aprés simca a fais faillite
fcnantes a écrit :une fois je mettais dit que opel c'est francais
car simca(france) avait racheter chrysler(usa) est francaissimca qui rachète chrysler ?... vu les profits qu'a fait simca,je serais tenté de dire l'inverse car simca est ensuite appartenue a chrysler (si j'dis pas de connerie)
si c'est simca qui a racetée chrysler et puis simca dans les années 60 70 était l'une des plus grande marques en france
***** mais si sa ne serait pas le cas j'aurai raison non?
pas mal!!!!
une fois je mettais dit que opel c'est francais
car simca(france) avait racheter chrysler(usa) qui est general motors qui a creer opel pour percer en europe en repprennant au débu sa fait que opel est francais
toyota/mitsubichi/nissan/honda
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