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J'ai enfin récupérer ma Corsa.    Finalement j'ai eu 10% de remise sur la facture final du coup j'ai payé 1426€ au lieu de 1700€.

C'était bien ma chaîne de distribution qui était détendue ce qui expliquait le cliquetis métallique lorsque le moteur était chaud. Une vidange a été effectuée, du coup j'ai un bidon d'huile GM dans mon coffre. La pompe à eau, joint spy, cache culbuteur et le filtre à huile ont été changée d'ailleurs ce dernier était bien encrassé d'après Opel.

Voilà une vidéo avant/après qui montre bien la différence. Bon sur cette vidéo c'est le 1L 3 cylindres alors que la mienne c'est un 1,2L de 4 cylindres, mais l'architecture du moteur est le même sauf que le mien est juste un peu plus large.

Moi je dois changer la chaîne de distribution sur ma Corsa pour 1626€ alors qu'elle n'a que 108 000 km. 
Je préfère la changer maintenant plutôt qu'elle lâche en pleine autoroute. 

Non.

EDIT : Oui c'est une Mitsubishi EK. Comment t'as fait ? Avec la recherche inversée c'est impossible.

A gauche, je dirais une Volvo 850 et à droite une Dodge Neon ?

Abus de pouvoir de modération, c'est moche.

Je vois pas pourquoi la conduite vous gène tant que ça. Au contraire c'est pas prise de tête, c'est même marrant de pouvoir monter le Mont Chiliad avec une Turismo.
Et puis pour moi la conduite est secondaire dans ce GTA, ce que j'apprécie le plus c'est l'histoire, surtout les missions avec Michael.

Sinon, c'était bien le 20 avril mon anniv'. 

Et bonne anniv' DiabloQM. 

Il avait pas eu le statut de "semi-banni" un moment ?

GTA 5 depuis samedi dernier, j'ai du mal à décrocher.

Jak 2 c'est celui que j'ai le moins aimé de la série. 

A toi.

Seat Toledo 1 ?