[PS3] Gran Turismo (Série) !

Trans-Am® · 14-05-2008 17:28:37

Ouais la vue cockpit est assez délicate, c'est vrai qu'on s'y sent "mal à l'aise", surtout avec ce volant qui cache une partie de la route.
Par contre c'est une bonne idée le rétro avancé sur le capot, on voit le voie entièrement, par contre il est trop petit.

A fait Mouki, j'ai été voir les chronos mondiaux pour comparer la SL55 et la Cappuccino HP Tuned.
Sur le circuit d'Eiger Nordwand, la Cappuccino est à à peine 1 seconde de la Mercedes, alors qu'il y a juste plus de 480 ch d'écart. lol

TKT a écrit :

toute façon les autres voitures ne sont pas belles

bowdown

Tannerkid · 14-05-2008 17:47:51

Exellent, seulement une seconde smile . En même temps, le Eiger Nordwand n'a jamais été fait pout les grosse voiture smile .

Mouki · 14-05-2008 18:50:48

Ca depends aussi du conducteur -_-

Tannerkid · 14-05-2008 19:28:21

De toute façon, vu ton super temps lors du dernier défis avec Trans-Am, ca m'étonnerai que tu arrive juste à rentré dans le top du classement smile . Et les gars qui sont premier sont déja vraiment très fort, alors si les temps bouge, ça sera de eux/trois secondes de mieux grand max.

Trans-Am® · 14-05-2008 19:34:50

Mouki, les chronos actuels sont à quelques dixièmes de la perfection. wink (oublie pas que c'est international et que ça commence à faire un bout de temps qu'il est sortit.)

Bon enfin c'est sûr que Eiger est très tortueux, mais c'est là qu'on voit tous les inconvénients de la lourdeur !

C'est juste que la SL55 est un vrai.. tank !
Faudrait que tu comprenne que la légerté est aussi importante que la puissance. tongue

Tes gros ML et SL n'arriverons jamais à des performance digne de ce nom, t'aura beau leur mettre des moteurs toujours plus puissants, ça prendra pas les virages plus vite.

@Tannerkid : regarde le classement Swift/Suzuka East, j'en ai chié toute une après-midi à me caser à une pauvre dixième place, c'est horrible comme ils sont bons ! tongue

Dernière modification par Trans-Am® (14-05-2008 19:39:40)

Tannerkid · 14-05-2008 20:08:02

Je vais regarder de suite, au passage j'espère que mes records de Drift n'ont pas été battu, quoique, je ne sais même plus si je les ai fait avant ou après la remise à zéro des classements...

Tannerkid · 17-05-2008 20:20:48

J'ai fait le point sur les différente annonce qu'a fait le créateur de GT5 dans des interview :

- Le jeu inclura bien un mode online, 16 joueurs pourront s'affonter
- La totalité des véhicules et circuits de GT4 sera incluse
- La gestion des dégâts sera incluse sur certains type de véhicules "de course"
- Une vue cockpit sera proposée
- Du contenu téléchargeable pourrait voir le jour après la sortie du jeu
- Un circuit supplémentaire en ville sera ajouté
- La météo évoluera au fil de la course

Tannerkid · 19-05-2008 19:16:47

Des Porsches dans GT 5 :

PlayFrance a écrit :

Dans la dernière édition de l'Official Playstation Magazine est publiée une interview du chef de Polyphony Digital, également père de Gran Turismo 5.
Ce dernier pense qu'il y "aura la plupart, euh non, toutes les grandes marques automobiles " existantes en ce monde dans le jeu. L'interviewer en demandant par curiosité " Bon, voyons voir, des Porsches ?", se voit entendre la réponse "Probablement" émise par Kazunori Yamauchi. Après Ferrari, Porsche... Espérons que la liste ne s'arrête pas là.

Trans-Am® · 20-05-2008 12:25:02

- La gestion des dégâts sera incluse sur certains type de véhicules "de course"

Ca c'est daubesque. hmm

Vortex · 17-07-2008 16:17:14

Il y a moyen de faire des courses privés maintenant ?

Parce que ça me gave les cons qui te rentrent dedans pour gagner tongue

Trans-Am® · 17-07-2008 17:33:40

Non, et c'est même pas en projet j'ai l'imression.. siffle

Dax · 17-07-2008 17:49:27

http://www.joystiq.com/2008/07/17/kazun … till-comi/
GT5 fin 2010 et GT PSP en 2011 hmm

The Kid Tanner 2 · 17-07-2008 17:53:27

C'est long à attendre ! :'(

Trans-Am® · 17-07-2008 17:53:53

Ouais j'ai lu ça, fait chier quand même, GT5P va avoir du mal à faire la soudure avec la version finale..

boss_benfica · 17-07-2008 18:48:06

Trans-Am® a écrit :

Faudrait que tu comprenne que la légerté est aussi importante que la puissance.

Dans les descentes c'est mieux d'avoir une voiture lourde. Mais pour les montées vaut mieux une voiture légère.

jejex · 17-07-2008 19:36:05

GT5 en 2010 seulement ??? C'est une déception. hmm

Auraient-ils des problèmes de développement ? tongue

Dernière modification par jejex (17-07-2008 19:36:19)

Trans-Am® · 17-07-2008 19:50:07

jejex a écrit :

GT5 en 2010 seulement ??? C'est une déception.
Auraient-ils des problèmes de développement ?

S'il comptent modelliser 500 bagnoles à la perfection + leurs intérieurs + dégâts (enfin ça c'est pas sûr, on nous a déjà fait le coup pour GT4..)..

Plus les circuits.. c'est juste.. long. tongue

boss_benfica a écrit :

Trans-Am® a écrit :
Faudrait que tu comprenne que la légerté est aussi importante que la puissance.
Dans les descentes c'est mieux d'avoir une voiture lourde. Mais pour les montées vaut mieux une voiture légère.

Mouais, c'est négligeable ça. (je parle du fait que quand c'est lour, ça descend mieux..)
Quand ça monte, faut surtout du couple.

Dernière modification par Trans-Am® (17-07-2008 19:51:37)

Mouki · 17-07-2008 19:57:06

Bah sur les AMG le couple c'est pas ce qu'il manque hein … ( 1000 Newton-metre pour les series en 65 )

Trans-Am® · 17-07-2008 23:23:18

Revs a écrit :

Bah sur les AMG le couple c'est pas ce qu'il manque hein … ( 1000 Newton-metre pour les series en 65 )

J'ai pas dit le contraire, mais de toute façon, on est jamais à monté de côtes pas possible dans GT.. tongue
Et puis ça peut être dangeureux d'avoir trop de couple, l'arrière part d'un rien si c'est propulsion et qu'on accélére un peu trop..

Enfin sinon les américains sont fort également dans ce domaine, leurs cylindrées énorme sans turbo le premette.. (quoique les turbo sont très coupleux aussi maintenant, mais que à haut régime)
De mémoire, ma MERCURY Cougar tunée dans GT4 faisait plus de 110 kgfm de couple (soit 1100 Nm) pour 610 cv à peu près, elle etait incontrôlable.. lol

Tannerkid · 18-07-2008 01:37:20

Tain'... 2010 c'est beaucoup trop long ! Ils n'ont qu'a mettre plus de personne sur le coup. Car le problème, c'est que s'ils ne nous sortent pas un truc énorme pour 2010 (C'est à dire un max de voiture (au moins 700), la météo variable, des dégât et une vue interne sur tout les véhicule, au moins 50 circuit, des graphisme largement plus beau que ceux du Prologue (ben oui, les technologie de développement auront évolué)). Ils vont se faire descendre dans les critique. Je veux bien attendre jusqu'en 2010 (même si ça me fait chier), mais ils ont intérêt à nous sortir un putin de jeu !

Pour Rappel :

- PS1 : 1995
- Gran Turismo : 1997
2 ans plus tard.
- Gran Turismo 2 : 1999
2 ans plus tard.
- PS2 : 2001
- Gran Turismo 3 : 2001
3 ans plus tard.
- Gran Tursimo 4 : 2004
6 ans plus tard.
- PS3 : 2007
- Gran Turismo 5 : 2010

C'est trop long, beaucoup trop long. D'ici 2010 Gran Turismo ne sera qu'un souvenir dans les mémoires des joueurs.

Mouki · 18-07-2008 10:11:29

Tiens en Europe elle est sortie en 1995 et au Japon en 1994 la PSone, je croiais qu'elle était sortie en 1992 ou 1993.

Ouais sinon c'est vrai, c'est beaucoup trop long.

Trans-Am® a écrit :

Revs a écrit :
Bah sur les AMG le couple c'est pas ce qu'il manque hein … ( 1000 Newton-metre pour les series en 65 )
J'ai pas dit le contraire, mais de toute façon, on est jamais à monté de côtes pas possible dans GT..
Et puis ça peut être dangeureux d'avoir trop de couple, l'arrière part d'un rien si c'est propulsion et qu'on accélére un peu trop..
Enfin sinon les américains sont fort également dans ce domaine, leurs cylindrées énorme sans turbo le premette.. (quoique les turbo sont très coupleux aussi maintenant, mais que à haut régime)
De mémoire, ma MERCURY Cougar tunée dans GT4 faisait plus de 110 kgfm de couple (soit 1100 Nm) pour 610 cv à peu près, elle etait incontrôlable..

Ouais mais la Mercedes elle est pas tunée … big_smile

La Brabus Rocket ( Mercedes CLS modifié par Brabus ) elle a 730 cv et 1300 NM !! big_smile Incroyable. Ils disaient qu'il devait le limiter éléctroniquement a seulement 1180 NM pour pas que la boite de vitesse explose transpi .

Dernière modification par Mouki (18-07-2008 10:13:28)

Trans-Am® · 18-07-2008 12:14:40

Pas tunée pas tunée.. toujours l'eternelle question, une AMG est-elle une Mercedes tunée.. pour moi oui. tongue

Mouki · 18-07-2008 13:32:51

Pour moi non parce qu'elle est entièrement constuire près de Stuttgart chez AMG, et que c'est presque une marque appart …

Alpina, Brabus etc. ce sont des voitures tunés mais … c'est pas vraiment des voitures de tuning tongue . Les Brabus ont le logo Brabus partout ( sauf sur le volant, il y a un logo Mercedes smile . Et sur les vieilles aussi devant sur la calendre ). Et sur les papiers elles sont enregistrés commes de Brabus pas Mercedes wink . Pareil pour les AMG, elles sont par enregistrés comme des Mercedes mais des Mercedes-AMG ( c'est le nom officiel ). En plus la plupart des AMG on l'équipement de la McLaren SLR ( freins, boite de vitesses, etc ) est-ce que tu va dire que la SLR c'est une voiture tuné ? Je pense pas …

Trans-Am® · 18-07-2008 15:15:43

Mouais, question délicate. tongue

Mouki · 20-07-2008 19:40:42

Pour moi une marque de tuning c'est Amuse, Opera ou G-Power, mais Brabus, Nismo ou RUF ce sont des marques, ca marche comme pour le principe du rebadgage. Et ce qui compte c'est ou les voitures sont fabriqués et quelles parties, et ce qu'il y a marqué sur les papiers tongue .

Au fait, il me semble que je l'ai deja demandé mais est-ce qu'on peut tuner les voitures dans le prologue ? Ou est-ce qu'il y a au moins une sorte de GT-Shop ou comment ca s'apelle ?

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