Driver-Dimension - Forums de la communauté Driver

possible que ce soit pas si "hypé" que je le pense effectivement, après faut bien se renseigner sur le modèle et notamment la motorisation, savoir si y-a des soucis graves récurrents (notamment moteur, boite de vitesse, sensiblité à la rouille aussi, qui peut amener de copieux emmerdements)

ah oui un autre petit truc anti carabistouille aussi
se renseigner des voyants d'ABS, d'airbag, le voyant moteur orange (el famoso "money light" ), ou encore d'ESP. (genre choper une vidéo ou le mec démarre sa smart en filmant le tableau de bord pour les reconnaître)
ces voyants doivent s'allumer PUIS s'éteindre. Si ça s'allume jamais, ou si ça reste allumé, laisser tomber.

De manière générale se fier à son instinct, si on entend un bruit bizarre, qu'on interroge le vendeur et que celui-ci te répond "boh c'est rien ça elles le font toutes" => no bueno

sympa la New Beetle trackmania, il te manque le logo non

je me prononcerais pas plus que ça sur cette Smart mais attention au piège de la voiture un peu "premium" en première voiture (idem Golf, A3, Mini...)
je vois qu'elle est encore en plaque ancien format, c'est plutôt un bon point (pas changé de proprio depuis 2009 au moins) mais ça reste une voiture parisienne, elle peut être totalement flinguée mécaniquement malgré son faible kilométrage. bien s'assurer notamment du bon fonctionnement de l'embrayage et de la boite de vitesse. (signes d'usure d'un embrayage : bruit bizarre qui cesse dès qu'on appuie sur la pédale, ou moteur qui monte dans les tours mais la voiture n’avance pas en adéquation)

pourquoi pas mais + risqué je dirais.

aussi ne pas oublier qu'en revendeur pro t'auras toujours un surcoût, genre cette Smart vaut surement 1500 balles si vendue par un particulier, ce qui est peu pour ce modèle à ce kilométrage. (donc surement des trucs à revoir)
se faire parvenir le rapport du CT est une bonne idée et fait gagner du temps aussi, même si les CT de complaisance existent et notamment auprès de ces revendeurs pro.

t'as regardé vite fait les prix en assurance ? car pour dépouiller les jeunes permis ils sont champions du monde
en 1.1 ça limitera les coûts (t'as aussi les petits 1.2 16v des Twingo et Clio qui doivent être bien plus sympas à mener et aussi costauds)

en tout cas hésite pas à faire des devis AVANT achat

smart à mon avis ça te reviendra sensiblement plus cher sur les pièces (on est chez Mercedes), et à l'achat tu vas payer le côté "trendy"

au pire mets les liens LBC ici, parfois ça sent le pâté rien qu'à voir des détails sur les photos ou comment le mec s'exprime

clairement

heureusement que y-a les baquets

oui la Yaris c'est vilain dedans
mais costaude en générale comme voiture

juste un truc avec les 106/Saxo et tout ce qui est 206/Xsara/306/ZX (enfin tout PSA de la 205 à la 207)
vérifier que les roues arrières soient pas affaissées comme ça :

et noter le moindre bruit suspect venant de l'arrière à l'essai

bientôt une Swift j'espère

ça sert à avoir des xeon à pas cher sur aliexpress

propre

ça buguait que dans le menu de mémoire, mais le logiciel d'émulation PS1 de la PS3 a ptete reçu des maj qui ont introduit des bug en +

Tannerkid a tout posté, j'ai reup en full réso si besoin :

https://imgur.com/a/hGE77Ku